2016.10.23
聳立於青森縣南方的八甲田山,是由十數座山峰形成的龐大
公路盤繞上山,沿途盡是楓紅夾道。 車窗前檔、後景一眼望去,變色的楓林美不勝收,實在目不
早上出門的時候,在旅館餐廳竟巧遇父親的同事,他們一行
在這樣的山林中駕駛,當真是一大樂事。— 在八甲田山。
搭乘約10分鐘的八甲田纜車,便可一口氣登上標高132
八甲田纜車以「三段染」而聞名,也就是可以同時看到山下
正值紅葉時節,日本的團體和修學旅行的學生也是不少,還
雖然窗外飄著綿綿細雨,窗外特有的「三段染」真是叫人大
八甲田纜車是兩部大型纜車對開,班次不是太密集,約莫2
也因為是大型纜車,如果想要有比較好的視野,最好是站在
纜車愈爬愈高,樹梢開始出現雪白的冰霜,窗外的景致也開
前幾天下了不小的雪,一度還封了山,當時還小擔心了一下
八甲田纜車原則上是全年開放,不過冬季至此,應該有很大
八甲田山頂同時也是著名觀賞樹冰的地點之一。— 在八甲田ロープウェー。
所謂的樹冰即是寒風從西伯利亞大地向東吹拂,經過了較為
樹冰的形成並不容易。首先要有富含水氣的寒風,再來雪量
也因此世界上可見樹冰的區域並不是太多,日本東北得天獨
要能順利觀賞到樹冰,也必須是大雪過後能見度佳的晴天,
前幾年造訪藏王時,順利得見樹冰美景;隔日離開時,強風
紅葉季節造訪八甲田山頂,雖說樹梢已是一片雪白,要形成
八甲田山可分為南北兩大山群,越過前方的南八甲田山,便
美麗的冰花掛滿樹梢,遠處的群山則色彩繽紛。— 在八甲田ロープウェー。
美景當前讓人很是興奮,只是比預期還要低的溫度也讓我們
田茂萢山頂是我們此行最冷的一個地點,拍照的時候實在很
由於山頂的低溫,纜車站裡燒著徐徐炭火的暖爐真是貼心,
這張照片完美詮釋了「三段染」的美妙。搭一程纜車,便可
望向北方,遠處清楚可見的海濱港都便是青森市區。
雖然不是乘著上野發的夜行列車,搭上八甲田纜車也能遠望
越過分隔青森函館兩地的津輕海峽,遠處
另一個方向是青森東北方的陸奧灣。遠處的下北大隅半島,
八甲田山頂有著相當完備且多樣化的環形步道,可以依個人
只是今日山上風勢不小,加以前幾天的大雪覆蓋了部分步道
前方可見的便是八甲田山群中最高的大岳,標高1585公
標高雖不甚高,冬日積雪卻是十分驚人,距今不到百年
今日的我們可以很輕易地造訪八甲田,然而對於大自然的崇
距離八甲田纜車十分鐘車程,跨距長達255公尺長的城之
腳下122公尺深的城之倉峽谷,楓紅、黃葉、綠樹層層疊
金黃色的山毛櫸和楓紅漫山遍野,交織成秋天的童話。— 在城ヶ倉大橋。
這裡實在美得太犯規、太誇張了!
這樣震懾人心的景致,無需言語,只需靜靜感受。— 在城ヶ倉大橋。
陽明山的馬槽橋也是十分壯麗,只是城之倉峽谷的深度更是
這般絕美壯麗的紅葉肯定叫人畢生難忘!— 在城ヶ倉大橋。
大橋兩側皆有停車場,不過八甲田山過來的方向景致更加壯
大風呼呼地吹著,仍然不減我們的興致。
雖然沒有陽光露臉,城之倉峽谷依舊叫我們驚艷。— 在城ヶ倉大橋。
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